Soy periodista titulada de la Universidad Catolica en Chile hace 23 años. Acabo de regresar a Chile, tras titularme como Master en Administración Pública en la Harvard Kennedy School. En 2009 fue becaria de la 
El Mercurio nos informó en sus
titulares que, "Se dilata firma de contrato por software que permite mejorar
operación del Transantiago". Hay que decir que la
cronica respectiva está llena de vacíos, inexactitudes, vaguedades y omisiones.
Parte señalando que la empresa
alemana IVU se habría adjudicado la instalación del software para el control de
flota del Transantiago a fines de 2009, no obstante que en el primer semestre de
dicho año, el mismo medio nos informaba del anuncio por el ministro Cortázar del
inicio de la prestación de este servicio por la empresa alemana desde septiembe
de 2009, después de lo cual, nada se nos había informado al respecto hasta
ahora.
Tampoco se menciona para nada en la
crónica mercurial a la empresa Sonda, cuyo incumplimiento hasta el presente, i.
e., por cuarto año consecutivo, con su obligación de proporcionar el soporte
tecnológico para el control de flota del Transantiago, es, precisamente, lo que
hizo necesario una nueva licitación que ganó la empresa alemana.
Agrega la crónica que según fuentes
del AFT (que no identifica), la dificultad para firmar el contrato con la
empresa IVU, estribaría en nuevas condiciones exigidas a posteriori por dicho
organismo técnico, sin explicitar de que condiciones se trataría. Luego, señala
que, según las mismas fuentes anónimas, "hay otras situaciones más complejas que
pasan por un tema técnico legal", sin tampoco proporcionar información alguna
sobre el tema en cuestión. Asimismo, se identifica a los entes (BancoEstado,
Banco de Chile, Banco Santander, BCI y CMR Falabella) que integran el AFT,
omitiendo mencionar a Sonda, la que, no obstante integrar el AFT, ha sido juez y
parte durante todo este proceso.
Al inicio de su gestión en la
administración pasada, el ministro Cortázar afirmo: "En el nuevo Transantiago,
el que no cumple con sus obligaciones, se va". Sin embargo, la empresa Sonda
nunca ha cumplido con sus obligaciones de proporcionar el soporte tecnológico
necesario para el control de flota y, no obstante, ha seguido percibiendo
millones de todos los chilenos con la transversal complicidad de toda la clase
política y de los medios de comunicación, los que no prestan ninguna atención a
este escándalo de proporciones nunca antes conocidas.
No bastando con lo anteriormente
relatado y enviado por mí en carta a los medios sin ninguna acogida por ellos,
al día siguiente de la crónica de marras, se publicó por El Mercurio una carta
referida a aquélla de nuestro actual Embajador en la República Popular China,
Hernán Somerville, quien la firma como, Presidente Administrador Financiero de
Transantiago S.A., en la que señala: "En primer lugar,
no es efectivo que el AFT tenga un contrato que firmar con la empresa IVU. Dicha
compañía adjudicataria de la licitación de gestión de flota será subcontratista
de nuestro operador tecnológico Sonda S.A., con quien deberá suscribir el
respectivo contrato.
En cuanto a que no funcionen los contadores de
pasajeros, cabe precisar que ello no es un servicio contratado en la actualidad,
en tanto fue incorporado dentro de las funciones que deberá otorgar IVU. Es más,
la totalidad de las funciones de apoyo a la gestión de flota contratadas al AFT,
previo a la ejecución del contrato IVU, se encuentran totalmente operativas
según lo ha sancionado, a partir de mayo de 2008, el panel de expertos
independiente, a cargo de calificar mensualmente el grado de cumplimiento de
dicho servicios.".
¿No será como mucho?, ¿es que acaso los usuarios de esta calamidad pública
y los ciudadanos en general no merecemos la menor consideración ni respeto por
parte de esta jauría de servidores públicos, operadores políticos y empresarios
privilegiados, en colusión con nuestra devergonzada prensa duopólica?.
Una carta a un pez adosada: poesía nipona
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