Información y desinformación sobre el Transantiago

Enviado por Rafael Cárdenas el 27/06/2010 a las 15:19

El Mercurio nos informó en sus titulares que, "Se dilata firma de contrato por software que permite mejorar operación del Transantiago". Hay que decir que la cronica respectiva está llena de vacíos, inexactitudes, vaguedades y omisiones.

Parte señalando que la empresa alemana IVU se habría adjudicado la instalación del software para el control de flota del Transantiago a fines de 2009, no obstante que en el primer semestre de dicho año, el mismo medio nos informaba del anuncio por el ministro Cortázar del inicio de la prestación de este servicio por la empresa alemana desde septiembe de 2009, después de lo cual, nada se nos había informado al respecto hasta ahora.

Tampoco se menciona para nada en la crónica mercurial a la empresa Sonda, cuyo incumplimiento hasta el presente, i. e., por cuarto año consecutivo, con su obligación de proporcionar el soporte tecnológico para el control de flota del Transantiago, es, precisamente, lo que hizo necesario una nueva licitación que ganó la empresa alemana.

Agrega la crónica que según fuentes del AFT (que no identifica), la dificultad para firmar el contrato con la empresa IVU, estribaría en nuevas condiciones exigidas a posteriori por dicho organismo técnico, sin explicitar de que condiciones se trataría. Luego, señala que, según las mismas fuentes anónimas, "hay otras situaciones más complejas que pasan por un tema técnico legal", sin tampoco proporcionar información alguna sobre el tema en cuestión. Asimismo, se identifica a los entes (BancoEstado, Banco de Chile, Banco Santander, BCI y CMR Falabella) que integran el AFT, omitiendo mencionar a Sonda, la que, no obstante integrar el AFT, ha sido juez y parte durante todo este proceso.

Al inicio de su gestión en la administración pasada, el ministro Cortázar afirmo: "En el nuevo Transantiago, el que no cumple con sus obligaciones, se va". Sin embargo, la empresa Sonda nunca ha cumplido con sus obligaciones de proporcionar el soporte tecnológico necesario para el control de flota y, no obstante, ha seguido percibiendo millones de todos los chilenos con la transversal complicidad de toda la clase política y de los medios de comunicación, los que no prestan ninguna atención a este escándalo de proporciones nunca antes conocidas.

No bastando con lo anteriormente relatado y enviado por mí en carta a los medios sin ninguna acogida por ellos, al día siguiente de la crónica de marras, se publicó por El Mercurio una carta referida a aquélla de nuestro actual Embajador en la República Popular China, Hernán Somerville, quien la firma como, Presidente Administrador Financiero de Transantiago S.A., en la que señala: "En primer lugar, no es efectivo que el AFT tenga un contrato que firmar con la empresa IVU. Dicha compañía adjudicataria de la licitación de gestión de flota será subcontratista de nuestro operador tecnológico Sonda S.A., con quien deberá suscribir el respectivo contrato.

En cuanto a que no funcionen los contadores de pasajeros, cabe precisar que ello no es un servicio contratado en la actualidad, en tanto fue incorporado dentro de las funciones que deberá otorgar IVU. Es más, la totalidad de las funciones de apoyo a la gestión de flota contratadas al AFT, previo a la ejecución del contrato IVU, se encuentran totalmente operativas según lo ha sancionado, a partir de mayo de 2008, el panel de expertos independiente, a cargo de calificar mensualmente el grado de cumplimiento de dicho servicios.".

¿No será como mucho?, ¿es que acaso los usuarios de esta calamidad pública y los ciudadanos en general no merecemos la menor consideración ni respeto por parte de esta jauría de servidores públicos, operadores políticos y empresarios privilegiados, en colusión con nuestra devergonzada prensa duopólica?.

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